Idag har jag talat p\u00e5 branschdagen f\u00f6r SPBI, Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet. P\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt har drivmedelsbranschen l\u00e4nge symboliserat problemen i klimatarbetet. Idag \u00e4r s\u00e5 gott som alla v\u00e5ra drivmedel baserade p\u00e5 olja. \u00c4ven om etanolen sl\u00e5r f\u00f6rs\u00e4ljningsrekord och nya elbilar presenterats under senare tid s\u00e5 \u00e4r fortfarande mer \u00e4n 95 procent av v\u00e5ra br\u00e4nslen fossila.<\/p>\n
Vill man kan man s\u00e4ga att inte mycket har h\u00e4nt sedan vi b\u00f6rjade k\u00f6ra bil i Sverige. Men samtidigt \u00e4r drivmedelsbranschen en bransch med allt mer sj\u00e4lvinsikt, och en bransch som allt mer h\u00e5ller p\u00e5 att bli en del av l\u00f6sningen. Att branschorganisationen numera ocks\u00e5 omfattar biodrivmedel, och att man kan tanka sin bil med br\u00e4nslen utvunna ur r\u00e5varor fr\u00e5n svenskt skogs- och jordbruk, \u00e4r positiva tecken i tiden.<\/p>\n
N\u00e4r jag h\u00f6ll mitt tal<\/a> p\u00e5 SPBIs branschdag idag var mitt budskap till branschen att de sj\u00e4lva m\u00e5ste st\u00e4lla om, och att v\u00e5r roll fr\u00e5n politiken \u00e4r att ge de l\u00e5ngsiktiga spelreglerna som g\u00f6r den utvecklingen m\u00f6jlig. Det g\u00f6r vi genom att skattebefria det f\u00f6rnybara, genom koldioxidskatten p\u00e5 det som \u00e4r skadligt, men ocks\u00e5 genom milj\u00f6bilspremien, skattel\u00e4ttnader f\u00f6r att fr\u00e4mja milj\u00f6bilar och tydliga statliga satsningar p\u00e5 forskning som syftar till att vi ska kunna utveckla morgondagens tekniker i till exempel elbilar och diesel baserad p\u00e5 skogsr\u00e5vara.<\/p>\n P\u00e5 seminariet talade ocks\u00e5 Jonas \u00c5kerman, som forskar p\u00e5 KTH. En av de slutsatser var att vi inte borde peka ut en s\u00e4rskild teknik eller en enskild \u00e5tg\u00e4rd som l\u00f6sningen p\u00e5 v\u00e5ra klimatutmaningar. Ist\u00e4llet efterlyste han en m\u00e5ngfald av insatser, och p\u00e5talade hur viktigt det \u00e4r att vi s\u00e5 snart som m\u00f6jligt kompletterar de styrmedel vi redan har s\u00e5 att vi kan n\u00e5 de globala klimatm\u00e5len.<\/p>\n Vi g\u00f6r redan mycket, men jag \u00e4r \u00f6vertygad om att de insatser vi hittills sj\u00f6satt inte kommer vara tillr\u00e4ckliga om vi ska kunna n\u00e5 m\u00e5let om att Sverige till \u00e5r 2030 ska ha en fordonsflotta som \u00e4r oberoende av fossila br\u00e4nslen. Bakgrunden till det m\u00e5let \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigheten av att n\u00e5 tv\u00e5gradersm\u00e5let. Ska vi kunna minska v\u00e5r klimatp\u00e5verkan m\u00e5ste utsl\u00e4ppen fr\u00e5n v\u00e5ra transporter minska.<\/p>\n F\u00f6rnybara drivmedel, sn\u00e5la elbilar och effektivare teknik \u00e4r n\u00e5gra sp\u00e5r p\u00e5 v\u00e4gen till det m\u00e5let. Men f\u00f6r att ta ett helhetsgrepp om hur vi ska kunna f\u00e5 en fossiloberoende fordonsflotta beh\u00f6vs mer kunskap. Just d\u00e4rf\u00f6r kommer jag och regeringen under v\u00e5ren\u00a0tills\u00e4tta en utredare som ska f\u00e5 \u00a0uppdrag att f\u00f6resl\u00e5 vad som kr\u00e4vs f\u00f6r att vi ska kunna f\u00e5 en fossiloberoende fordonsflotta.<\/p>\n En av v\u00e5ra allra st\u00f6rsta klimatutmaningar \u00e4r att st\u00e4lla om v\u00e5ra transporter s\u00e5 att de blir l\u00e5ngsiktigt och milj\u00f6m\u00e4ssigt h\u00e5llbara. Det \u00e4r ett gott tecken att allt fler i branschen nu ocks\u00e5 verkar ha den insikten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Idag har jag talat p\u00e5 branschdagen f\u00f6r SPBI, Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet. P\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt har drivmedelsbranschen l\u00e4nge symboliserat problemen i klimatarbetet. Idag \u00e4r s\u00e5 gott som alla v\u00e5ra drivmedel baserade p\u00e5 olja. \u00c4ven om etanolen sl\u00e5r f\u00f6rs\u00e4ljningsrekord och nya elbilar presenterats under senare tid s\u00e5 \u00e4r fortfarande mer \u00e4n 95 procent av v\u00e5ra Continue Reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-1826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bilder","cat-26-id"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1826"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1831,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1826\/revisions\/1831"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}