Det viktigaste vi m\u00e5ste g\u00f6ra f\u00f6r att klara klimatet \u00e4r att fasa ut de fossila br\u00e4nslena \u00a0och st\u00e4lla om till h\u00e5llbara transporter. Just d\u00e4rf\u00f6r har Centerpartiet och Alliansregeringen slagit fast visionen om att Sverige ska vara klimatneutralt 2050, och att vi till 2030 ska ha en fordonsflotta som \u00e4r oberoende av fossila br\u00e4nslen. Och f\u00f6r att ta fram f\u00f6rslag p\u00e5 vad vi beh\u00f6ver g\u00f6ra f\u00f6r att ta oss dit sitter sedan ett \u00e5r tillbaka \u00a0n\u00e5gra av landets ledande experter, p\u00e5 mitt och regeringens uppdrag, och jobba med vad vi beh\u00f6ver g\u00f6ra f\u00f6r att ta oss dit, i utredningen om den fossiloberoende fordonsflottan.<\/p>\n
Under tiden \u00a0som de arbetar forts\u00e4tter vi i Centerpartiet och Alliansregeringen att ta steg f\u00f6r att st\u00e4lla om till en h\u00e5llbar transportsektor.<\/p>\n
P\u00e5 det temat ber\u00e4ttar jag idag i Ekot<\/a> att regeringen i den kommande budgeten kommer g\u00f6ra en rej\u00e4l satsning p\u00e5 ett milj\u00f6bilspaket<\/a>. Det paketet best\u00e5r av tre delar: 1) nedsatt f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rde f\u00f6r de milj\u00f6b\u00e4sta f\u00f6rm\u00e5nsbilarna, 2) fortsatt skattebefrielse f\u00f6r h\u00f6ginblandade och rena biodrivmedel som till exempel E85 och biogas, och 3) \u00f6kad l\u00e5ginblandning av f\u00f6rnybart i bensin och diesel. Tre insatser som mycket tydligt kommer bidra till att st\u00e4lla om till en h\u00e5llbar transportsektor och minska v\u00e5ra koldioxidutsl\u00e4pp.<\/p>\n Ska vi f\u00e5 ut fler milj\u00f6bilar m\u00e5ste det l\u00f6na sig att k\u00f6pa milj\u00f6bil. Om fler f\u00f6rm\u00e5nsbilsinnehavare v\u00e4ljer milj\u00f6bil kan vi successivt f\u00e5 en allt mer milj\u00f6v\u00e4nlig bilpark, och p\u00e5 sikt fasa ut de fossila br\u00e4nslena. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6rl\u00e4nger regeringen nu de f\u00f6rm\u00e5nliga tj\u00e4nstebilsvillkoren f\u00f6r milj\u00f6bilar med tre \u00e5r, till och med 2016. Det nedsatta f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rdet kommer liksom tidigare omfatta elbilar, gasbilar och laddhybridbilar. Neds\u00e4ttningen kommer vara 40 procent l\u00e4gre \u00e4n f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rdet f\u00f6r n\u00e4rmast j\u00e4mf\u00f6rbara konventionella bil, men som h\u00f6gst 16 000 kronor per \u00e5r.<\/p>\n Vi beh\u00f6ver f\u00e5 ut fler milj\u00f6bilar p\u00e5 v\u00e5ra v\u00e4gar, och vi beh\u00f6ver \u00a0\u00f6ka anv\u00e4ndningen av f\u00f6rnybara drivmedel i v\u00e5ra transporter. D\u00e4rf\u00f6r ger vi nu ocks\u00e5 besked om att vi \u00e4ven fram\u00f6ver kommer skattebefria de h\u00f6ginblandade och rena biobr\u00e4nslena, som E85 och biogas.<\/p>\n Den tredje delen i milj\u00f6bilspaketet \u00e4r att vi nu sj\u00f6s\u00e4tter ett kvotpliktssystem d\u00e4r vi h\u00f6jer kraven p\u00e5 hur mycket f\u00f6rnybart som ska blandas in i bensin och diesel. Genom att blanda in mer f\u00f6rnybart och mindre fossilt i varje liter bensin och diesel kan vi minska koldioxidutsl\u00e4ppen snabbt, \u00e4ven f\u00f6r de som inte byter bil. Enbart den \u00f6kade l\u00e5ginblandningen kommer minska Sveriges samlade koldioxidutsl\u00e4pp med 300 000 ton varje \u00e5r.<\/p>\n Med milj\u00f6bilspaketet vill Centerpartiet och Alliansregeringen \u00f6ka andelen milj\u00f6bilar p\u00e5 v\u00e5ra v\u00e4gar, minska koldioxidutsl\u00e4ppen och se till s\u00e5 att det l\u00f6nar sig att tanka f\u00f6rnybart. Det \u00e4r bra f\u00f6r konsumenterna, f\u00f6r f\u00f6retagen, men framf\u00f6r allt f\u00f6r milj\u00f6n.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Det viktigaste vi m\u00e5ste g\u00f6ra f\u00f6r att klara klimatet \u00e4r att fasa ut de fossila br\u00e4nslena \u00a0och st\u00e4lla om till h\u00e5llbara transporter. Just d\u00e4rf\u00f6r har Centerpartiet och Alliansregeringen slagit fast visionen om att Sverige ska vara klimatneutralt 2050, och att vi till 2030 ska ha en fordonsflotta som \u00e4r oberoende av fossila br\u00e4nslen. Och f\u00f6r Continue Reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[18,87],"tags":[191,167,239,144],"class_list":["post-4142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-centerpartiet","category-energi","tag-biobranslen","tag-fossiloberoende-fordonsflotta","tag-kvotplikt","tag-transporter","cat-18-id","cat-87-id"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4142"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4148,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4142\/revisions\/4148"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}