{"id":5379,"date":"2014-08-25T12:35:37","date_gmt":"2014-08-25T10:35:37","guid":{"rendered":"http:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/?p=5379"},"modified":"2014-08-25T13:40:26","modified_gmt":"2014-08-25T11:40:26","slug":"tydlig-gron-centerframgang-i-alliansen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/tydlig-gron-centerframgang-i-alliansen\/","title":{"rendered":"Tydlig gr\u00f6n centerframg\u00e5ng i Alliansen"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n
<\/div>\r\n \r\n \"photo\"\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/figure>\r\n
<\/div>\r\n<\/div>En av v\u00e5ra st\u00f6rsta framtidsutmaningar \u00e4r att st\u00e4lla om till en h\u00e5llbar transportsektor och f\u00e5 bort koldioxidutsl\u00e4ppen fr\u00e5n v\u00e5ra v\u00e4gtransporter. F\u00f6rra \u00e5ret stod v\u00e4gtransporterna f\u00f6r ungef\u00e4r en tredjedel av Sveriges utsl\u00e4pp, vilket inneb\u00e4r att det \u00e4r den del av v\u00e5rt samh\u00e4lle som i s\u00e4rklass st\u00f6rst utstr\u00e4ckning p\u00e5verkar klimatet. Det beror p\u00e5 att v\u00e4gtransporterna \u00e4r den del av samh\u00e4llet d\u00e4r vi i Sverige fortfarande har ett stort oljeberoende. Fast\u00e4n vi har kommit ig\u00e5ng bra, och ligger l\u00e4ngst fram i hela EU n\u00e4r det g\u00e4ller andelen f\u00f6rnybart i v\u00e5ra transporter, s\u00e5 \u00e4r fortfarande n\u00e4rmare 90 procent av de br\u00e4nslen vi anv\u00e4nder i v\u00e5ra bilar, bussar och lastbilar fossila, i form av bensin och diesel.<\/p>\n

Allt sedan vi i Centerpartiet kom in i Alliansregeringen 2006, och fick ansvar f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l milj\u00f6- som energifr\u00e5gorna i regeringen, s\u00e5 har vi mycket m\u00e5lmedvetet arbetat f\u00f6r att f\u00e5 p\u00e5 plats olika reformer som st\u00e4ller om tillh\u00e5llbara transporter och som leder till att vi f\u00e5r ut fler milj\u00f6bilar p\u00e5 v\u00e4garna samtidigt som vi \u00f6kar anv\u00e4ndningen av b\u00e5de f\u00f6rnybart och el i transporterna. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som vi – bland mycket annat – har f\u00e5tt med oss resten av Alliansen p\u00e5 att genomf\u00f6ra milj\u00f6bilspremien och supermilj\u00f6bilspremien, men ocks\u00e5 att skattebefria och fr\u00e4mja de f\u00f6rnybara br\u00e4nslena och f\u00f6ruts\u00e4gbart och stegvis h\u00f6ja kostnaden f\u00f6r koldioxidutsl\u00e4pp. Och det precis var d\u00e4rf\u00f6r som jag och regeringen tillsatte utredningen om den Fossiloberoende fordonsflottan, f\u00f6r att f\u00e5 fram nya och genomarbetade f\u00f6rslag. Och resultaten av v\u00e5r politik har inte l\u00e5tit v\u00e4nta p\u00e5 sig: nu ser vi en \u00f6kande anv\u00e4ndning av f\u00f6rnybara br\u00e4nslen, allt sn\u00e5lare och effektivare fordon, allt fler milj\u00f6bilar p\u00e5 v\u00e5ra v\u00e4gar\u00a0och sjunkande klimatutsl\u00e4pp fr\u00e5n v\u00e5ra v\u00e4gtransporter.<\/p>\n

Som centerpartister \u00e4r vi v\u00e4ldigt stolta \u00f6ver det, men vi vill mer! Ska vi klara av att st\u00e4lla om till ett klimatneutralt Sverige till \u00e5r 2050, och ska vi kunna n\u00e5 en fossiloberoende fordonsflotta till 2030 som ett steg p\u00e5 v\u00e4gen dit, m\u00e5ste vi h\u00f6ja takten i omst\u00e4llningen till h\u00e5llbara transporter. D\u00e4rf\u00f6r har vi i Centerpartiet i v\u00e5rt valmanifest tydligt pekat ut omst\u00e4llningen till h\u00e5llbara transporter som ett av de viktigaste reformomr\u00e5dena inf\u00f6r n\u00e4sta mandatperiod. Vi vill st\u00e4lla om till 70 procent f\u00f6rnybart till 2030, och en stor del av den omst\u00e4llningen m\u00e5ste ske i transportsektorn.<\/p>\n

D\u00e4rf\u00f6r inneh\u00e5ller v\u00e5rt valmanifest<\/a> [pdf]\u00a0en l\u00e5ng rad f\u00f6rslag f\u00f6r att p\u00e5skynda den omst\u00e4llningen, och n\u00e5gra av dem presenterade jag, Annie L\u00f6\u00f6f, Lena Ek och Eskil Erlandssson p\u00e5 Dagens Nyheters debattsida <\/a>i b\u00f6rjan av augusti i \u00e5r. Sedan dess har vi i Alliansen b\u00f6rjat f\u00f6rhandla v\u00e5rt gemensamma valmanifest, och som ett resultat av det har de fyra partiledarna i Alliansen idag presenterat ett milj\u00f6bilspaket d\u00e4r hela Alliansen st\u00e4ller sig bakom m\u00e5nga av de f\u00f6rslag som vi i Centerpartiet drivit, och som nu blir gemensam politik f\u00f6r hela v\u00e5r Allians. Vi g\u00e5r tillsammans till val p\u00e5 att bland annat:<\/p>\n

    \n
  1. Inf\u00f6ra ett bonus-malussystem f\u00f6r personbilar som inneb\u00e4r att milj\u00f6v\u00e4nliga bilar f\u00e5r en rej\u00e4l milj\u00f6bonus vid ink\u00f6pstillf\u00e4llet, som betalas av bilar med s\u00e4mre milj\u00f6prestanda. Vi i Centerpartiet har sedan l\u00e4nge f\u00f6respr\u00e5kat en s\u00e5dan reform, och det \u00e4r otroligt bra att ett s\u00e5dant system nu kommer p\u00e5 plats. Nu vidtar arbetet med att utforma reformen i alla sina detaljer, med sikte p\u00e5 att bonus-malus ska tr\u00e4da i kraft 2017.<\/li>\n
  2. F\u00f6rl\u00e4nga och f\u00f6rst\u00e4rka supermilj\u00f6bilspremien. I avvaktan p\u00e5 att ett bonus-malussystem kan tr\u00e4da i kraft kommer vi f\u00f6rl\u00e4nga och f\u00f6rst\u00e4rka supermilj\u00f6bilspremien. Vi tillf\u00f6r nya pengar till supermilj\u00f6bilarna redan i \u00e5r och f\u00f6rl\u00e4nger hela premien till och med 2016. Fr\u00e5n och med \u00e5rsskiftet i \u00e5r kommer vi ocks\u00e5 skruva upp niv\u00e5erna s\u00e5 att de rena elbilarna f\u00e5r en \u00e4nnu starkare stimulans p\u00e5 55 000 kronor per\/bil, samtidigt som \u00f6vriga supermilj\u00f6bilar fortsatt premieras med 40 000 kronor\/bil. Vi avs\u00e4tter 75 miljoner kronor f\u00f6r att t\u00e4cka upp f\u00f6r den starka efterfr\u00e5gan redan i \u00e5r, och sedan 215 miljoner kronor f\u00f6r 2015 respektive 2016.<\/li>\n
  3. Fr\u00e4mja elbilsutvecklingen genom att bygga upp till 10\u00a0000 nya laddstolpar i hela landet. Idag \u00f6kar f\u00f6rs\u00e4ljningen av elbilar mycket snabbt, men en av de saker som h\u00e5ller tillbaka utvecklingen \u00e4r bristen p\u00e5 laddningsm\u00f6jligheter. D\u00e4rf\u00f6r vill Centerpartiet och Alliansen inf\u00f6ra ett investeringsst\u00f6d d\u00e4r den som bygger laddstolpar kan f\u00e5 upp till halva kostnaden f\u00f6r att bygga b\u00e5de normal- och snabbladdningsstationer betald. Totalt r\u00e4knar vi med att vi med den h\u00e4r satsningen kan f\u00e5 se upp till\u00a010\u00a0000 nya laddstolpar under den kommande mandatperioden. F\u00f6r detta avs\u00e4tter vi 75 miljoner per \u00e5r f\u00f6r \u00e5ren 2015-2018.<\/li>\n
  4. Satsa p\u00e5 riktigt avancerade f\u00f6rnybara drivmedel genom att fullt ut skattebefria andra generationens biodiesel (HVO). Som jag tidigare ber\u00e4ttat kommer Alliansen fram\u00f6ver ge en full skattebefrielse f\u00f6r andra generationens f\u00f6rnybara diesel fr\u00e5n till exempel skogsr\u00e5vara. Eftersom HVO \u00e4r ett s\u00e5 kallat \u201ddrop-in\u201d br\u00e4nsle och kan tankas direkt i en vanlig dieselmotor inneb\u00e4r det att vi nu \u00f6ppnar m\u00f6jligheter att st\u00e4lla om snabbare \u00e4n vad som annars hade varit m\u00f6jligt. Det bussf\u00f6retag eller den \u00e5kare\u00a0som vill ta ett h\u00e5llbart steg redan idag beh\u00f6ver inte l\u00e4ngre byta ut hela sin flotta f\u00f6r att kunna g\u00f6ra det, utan kan tack vare den h\u00e4r reformen v\u00e4lja att\u00a0bara byta till ett b\u00e4ttre och f\u00f6rnybart br\u00e4nsle. Det gynnar b\u00e5de klimatet och svensk drivmedelstillverkning, eftersom detta \u00e4r ett omr\u00e5de d\u00e4r vi har stor potential att producera h\u00e5llbara br\u00e4nslen direkt fr\u00e5n den svenska skogen.<\/li>\n<\/ol>\n

    Centerpartiet \u00e4r Alliansens gr\u00f6na r\u00f6st, och med dagens besked fr\u00e5n Annie, Fredrik, G\u00f6ran och Jan har vi \u00e4n en g\u00e5ng visat att Centerpartiet har de id\u00e9er och den f\u00f6rm\u00e5ga som kr\u00e4vs f\u00f6r att forma en politik som ger konkreta resultat f\u00f6r milj\u00f6n, och att vi ocks\u00e5 har med oss hela Alliansen bakom de f\u00f6rslagen. Det \u00e4r v\u00e4ldigt bra. F\u00f6r oss som centerministrar. F\u00f6r hela Centerpartiet. Men framf\u00f6r allt f\u00f6r klimatet, f\u00f6r utbyggnaden av den f\u00f6rnybara energin och f\u00f6r v\u00e5ra barns och barnbarns framtid.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    En av v\u00e5ra st\u00f6rsta framtidsutmaningar \u00e4r att st\u00e4lla om till en h\u00e5llbar transportsektor och f\u00e5 bort koldioxidutsl\u00e4ppen fr\u00e5n v\u00e5ra v\u00e4gtransporter. F\u00f6rra \u00e5ret stod v\u00e4gtransporterna f\u00f6r ungef\u00e4r en tredjedel av Sveriges utsl\u00e4pp, vilket inneb\u00e4r att det \u00e4r den del av v\u00e5rt samh\u00e4lle som i s\u00e4rklass st\u00f6rst utstr\u00e4ckning p\u00e5verkar klimatet. Det beror p\u00e5 att v\u00e4gtransporterna \u00e4r den Continue Reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[27,26,18,87],"tags":[139,386,102,401,400,392],"class_list":["post-5379","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alliansen","category-bilder","category-centerpartiet","category-energi","tag-elbilar","tag-fornybara-drivmedel","tag-fornybart","tag-fossiloberoendefordonsflotta","tag-hallbara-transporter","tag-val2014","cat-27-id","cat-26-id","cat-18-id","cat-87-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5379"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5393,"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5379\/revisions\/5393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/annakarinhatt.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}